تم بعون الله نقل عنوان مركزنا الفني السوري للسيارات الحديثة إلى المجاورة العاشرة اول طريق الكر هاوس بجانب مشفى ابن سينا 01286316714 01017746093 يتشرف المركز بخدمتكم دوما ميكانيك و كهرباء السيارات في العالم العربي فيديو جميل عن Variable Valve Timing و شرح عن صمام التحكم بالزيت OCV = Oil Control Valve ملاحظات هامة من الفيديو:... 1- مشغل المنظومة / Phaser موضعه على كام شافت المدخل / الشحن Inlet Valves 2- الزيت دائماً يجري من الصمام إلى المشغل / Phaser و ضمن فتحات و مجاري صغير داخل جسم المحرك 3- هناك فلتر خارجي قابل للتغيير Serviceable screen filter ( مرفق صورته في التعليقات) و يجب الرجوع للوكيل أو محلات قطع الغيار المعتبرة لتحديد هل يوجد أم لا يوجد في السيارة. 4- وجود المجاري الدقيقة و الفتحات الدقيقة هو دائماً ما يستدعي المحافظة عليها من تراكم أي ترسبات تؤدي لعدم تدفق الزيت فيها كما يجب و هذا يتم من خلال: الإلتزام بمواعيد تبديل الزيت و الفلتر إستخدام زيوت و فلاتر ذات جودة و مطابقة للمعايير غسل المحرك داخلياً كل فترة إستخدام إضافات خاصة مع الزيت للحفاظ على لياقة فنية عالية لتلك الأنظمة خاصة في السيارات الحديثة طابت أوقاتكم See More المركز الفني السوري لصيانة السيارات الحديثه العنوان:العاشر من رمضان _خلف مول الدوحه_سينكو 2 للاستعلام:01286316714/01017746093 المركز الفني السوري لصيانة السيارات الحديثه العنوان:العاشر من رمضان _خلف مول الدوحه_سينكو 2 للاستعلام:01286316714/01017746093 هوندا سيفك م 1987تكيف وبور وكاسيت مرورالعاشر من رمضان السعر 45 رقم 01010771297 من اهم عوامل دوران المحرك بشكل منتظم هي ظبط التوقيت - تقسيمة - الكامة مع الكرنك وان متكونش فى تقديم او تاخير فى التوقيت والكنترول من الوظائف اللى بيقوم بيها ان يراقب التوقيت مظبوط ولا لا ولو فى مشكلة فى التوقيت بيسجل كود p0016...
مسلسل قيامة ارطغرل الحلقة 122 الجزء الخامس مترجمة موقع النور on Vimeo
✔️ واحد من اكثر الحساسات اهمية في السيارات التي تعمل بنظام الحقن الالكتروني الحديثة. تكمن وظيفته في ارسال مجموعة من الإشارات إلى الكمبيوتر الخاص بالسيارة تحتوي على عدد دورات المحرك ومن ثم يقوم الكمبيوتر الخاص بالسيارة بتوزيع شرارة البواجيهات في غرف الاحتراق ، وبالتالي يتم تشغيل السيارة ، والجدير بالذكر أن كافة هذه المهام لا تتعدى عدد قليل من الثوان حتى يتم تشغيل السيارة.... ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ⬅️ أعراض ومشاكل حساس pmh. • السيارة لا تدور او لا تعمل تمامًا. • الرالونتي تكون غير منتظمة عند تشغيل المحرك. • التسارع بشكل سئ. • وجود عدم انتظام في الحريق. • حدوث طقطقات من العادم او المانيفولد. • لمبة تشيك انجن تضئ. ⛔ يحدث ذلك بسبب. • تراكم الاتربة و الأوساخ على طرف الحساس الامامي مما يترتب عليه ضعف قدرته و حساسيته. • تلف الفيشة الحساسة او تلف الاسالك الموصلة للضفيرة. • حدوث تغير في قيمة مقاومة الملف الداخلي للحساس. 💯 See More كيف تعرف ان المحرك يعاني من مشكلة فقدان الاشتعال (misfire) توجد ظاهرة في المحرك تعرف بظاهرة فقدان المحرك للاشتعال (misfire) و التي يمكن تصنيف اسبابها الى اربع مجموعات رئيسية تتمثل في: – 1- الشرارة الكهربائية.... Continue Reading
وهذه القطعة المهمة تسمح للزيت بأن يتحرك نحو المكابس وأعمدة الحدبات وهذا أمر مهم، لأنه كما ذكرنا فإن عدم تواجد هذه المادة اللزجة سوف يجعل المحرك يعمل لفترة زمنية قصيرة جداً قبل أن يتعطل بشكل تام.... وككل قطع السيارة تتعرض مضخة زيت المحرك للأعطال وهذا أمر غير محبب على الإطلاق، لذا فمن الضروري أن تبقى الطرمبة تعمل بالشكل المطلوب كي تحافظ على سيارتك من الأعطال. من الضروري ولو بدأ محرك سيارتك يعاني تخبطًا أن توقف السيارة على الفور، فذلك مؤشر على تعطل مضخة الزيت. إذا رافق الحالة الأول ظهور لمبة الزيت الحمراء عليك أن تعرف بأن مشكلة ما قد طرأت في محركك فإما نقص من الزيت كلياً أو أن مضخة الزيت قد طالتها الأعطال. أما ولو ارتفعت درجة حرارة المحرك إلى جانب المؤشرين المذكورين فعليك أن تعرف أن مضخة الزيت لم تعد تعمل بالشكل المطلوب وتعطلت. إذا كان يوجد في سيارتك مؤشر ضغط زيت المحرك عليك أن تراقبه، فلو كان متدني من الضروري أن تعلم بأن المضخة لم تعد تعمل. تغيير زيت محرك السيارات See More نظام الحقن الالكترونى ( محرك البنزين MPI): منقول للأفاده مقدمة عن نظام الحقن الاكترونى: تاريخ تطور نظام حقن البنزين Gasoline Injection System:... Continue Reading المركز الفني السوري لصيانة السيارات الحديثه في هدا الموضوع سنتعرف على 6 أعراض تدل على تلف حساس الاكسجين في السيارات ، فكما هو معلوم فحساس الأكسجين له دور مهم جداً في الحفاظ على النسبة الصحيحة لخليط الهواء... والوقود داخل غرف الاحتراق في المحرك وأي خلل في عمل هدا الحساس يؤدي الى ظهور بعض الأعراض وأهمها كالتالي: - أولا: زيادة استهلاك الوقود: كما اشرنا فهدا الحساس يلعب دور هام في الحفاظ على نسب الوقود الصحيحة التي يجب احتراقها داخل غرفة الاحتراق ، وأي خلل في هدا الحساس يؤدي الى زيادة استهلاك الوقود في سيارتك ثانيا: ظهور لمبة التحدير على لوحة القيادة ثالثا: تزايد نسب الانبعاثات الضارة الصادرة من عادم السيارة رابعا: خروج دخان أسود من عادم السيارة خامسا: ظهور مشاكل في أداء المحرك عند السرعة الخاملة ، ودلك نتيجة للاحتراق الغير صحيح داخل غرفة الاحتراق في المحرك ، مما يؤدي الى ضعف في الاداء سادسا: عند التعجيل بالمحرك تحس بتعثر في أداء المحرك ، وبالخصوص عند محاولة تسريع السيارة عندما تكون في سرعات بطيئة See More اقتباس من موقع للافادة...... اعراض عطل حساس MAP وتاثيره على قدرة وكفاءة المحرك رقم 4 الموضح بالصورة ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــ 1- ارتفاع في السرعة الخاملة / ارتفاع في صوت المحرك و RPM... 2- اضطراب وعدم انتظام في السرعة الخاملة للمحرك < تذبذب ما بين صعود ونزول في آن واحد في حركة RPM > 3- صرف زائد للوقود يصاحبه دخان اسود من العادم, وهذا له دور في اضعاف كفاءة عمل البواجي 4- تكتيم وتقطيع في المحرك < لا يقبل الدعسة > 5- حصول ظاهرة < الطرق > ناتج عن تقديم الشرارة بشكل مفرط زائدا ضعف في نسبة الوقود في الخليط 6- ضعف وضياع في قدرة المحرك واقتصاد الوقود, وهذا يعود الى حالة التاخير في الشرارة { Retarded} مع زيادة وافراط في نسبة الوقود في الخليط.
أعراض عطل حساس الهواء في السيارات ميكانيكا لايف اعراض عطل حساس الهواء في محركات السيارات ، أو المؤشرات والعلامات التي تدل على عطل في حساس الهواء في السيارة ، فحساس الهواء من القطع الهامة في محرك السيارة حيث يقوم بحساب كمية الهواء التي تدخل الى المحرك ، ويرسلها الى كمبيوتر السيارة والذي يقوم بدوره بضبط نسبة الوقود حتى يتم ضخها في المحرك وذلك تبعاً لكمية الهواء ، ولهذا الحساس دور مهم جداً في الحفاظ على أداء المحرك وعند تلف هذا الحساس أو ظهور مشاكل به ، تظهر مجموعة من الأعراض والعلامات على المحرك ، ومن أهم المؤشرات التي تدل على تلف حساس الهواء في السيارة هي كالتالي: - حدوث رعشة او رجة في محرك السيارة عند تشغيل المحرك وتركه عند السرعة الخاملة يعمل ( أي تشغيل المحرك بدون تحريك السيارة) - ملاحظة ضعف في عزم السيارة ، وكما أشرنا فهذا الحساس يقوم بحساب كمية الهواء الداخل الى المحرك واذا حدث خلل به لن يعرف كمبيوتر السيارة الكمية المناسبة لضخ الوقود مقارنة بكمية الهواء الموجودة داخل المحرك ، - أهم مشاكل وأعطال القير الأتوماتيك وحلولها - عدم انتظام في اشارة الـRPM من بين العلامات التي تدل أيضاً على تلف حساس الهواء في السيارات - قد يؤدي الى زيادة استهلاك الوقود نتيجة عدم اتزان نسبة ضخ الوقود في المحرك وبالتالي عدم احتراق كامل للوقود داخل محرك السيارة - وفي بعض السيارات عند تلف حساس الهواء محرك السيارة لايشتغل وهذا الأمر لايقتصر على جميع شركات السيارات بل القليل منها فقط - وعند تلفه تظهر لمبة المحرك على لوحة القيادة ، فأول شيء بعد ملاحظة الأعراض التي ذكرناها قم بأخد السيارة وأفحصها بواسطة أجهزة تشخيص الأعطال وسيعطيك اسم القطعة التالفة في محرك سيارتك, حتى تتاكد من العطل لأن بعض هذه الأعراض تتشابه فيما بينها عند تلف بعض القطع الاخرى في السيارة لهذا من الضروري الفحص وأهم سبب يؤدي الى تلف حساس الهواء في السيارة هو عند اتساخه حيث تقل كفاءة عمله ويبدأ تأثير ذلك واضح على أداء المحرك تدريجياً حتى تلف الحساس ، - إقرأ أيضاً: أسباب ظهور لمبة المحرك والحلول لإصلاحها اعراض عطل حساس الهواء في محركات السيارات ، أو المؤشرات والعلامات التي تدل على عطل في حساس الهواء في السيارة ، فحساس الهواء من القطع الهامة...
كتبت: منى المتيم مع التطور التكنولوجي الذي شهده عالم السيارات خلال الفترة الأخيرة ، أصبح كل جزء من اجزاء السيارة يعتمد بشكل مباشر على أجهزة الاستشعار أو ما يسمى " الحساسات " ، ويعتبر حساس الهواء من أهم هذه الحساسات والذي يعتمد عليه محرك السيارة في تحديد كمية الهواء التي تدخل إليه. وقد يتعرض هذا الحساس الى التلف نتيجة تراكم الاوساخ ، لا سيما أنه يقع بالقرب من فلتر الهواء السيارة في السطور التالية ، سنتطرق إلى أهم العلامات التي تشير إلى تلف هذا الجزء الهام بالسيارة:
7- عدم اشتغال المحرك رغم دورانه بواسطة السلف, وهذا لا يعني بالضرورة وجود عطل في الحساس نفسه وانما حصول قطع في اسلاك الحساس, لذا اقتضى التنويه. See More المركز الفني السوري لصيانة السيارات الحديثه العاشر من رمضان _خلف مول الدوحه_سينكو٢ للاستعلام:01286316714 واتساب/01017746093 طريقة اختبار وفحص سيرفو الفرامل الهدف من سيرفو الفرامل هو تقليل الجهد الناتج من السائق من لعملية الفرملة حيث يقوم بتكبير القوة الناتجة من قدم السائق. وفكرة عمله انه عبارة عن غرفتين يفصل بينهم غشاء مطاطى (رداخ) وعند ضغط السائق على دواسة الفرامل تكون غرفة متصلة ضغط جوى والغرفة الاخرى متصلة بمجمع سحب المحرك -مانيفولد -(خلخلة -اقل من 1بار-)ويتم التكبير عن طريق فرق الضغط بين الغرفتين..... 🔧 يتم التاكد من سلامة عمل السيرفو بدون اى اجهزة اختبار كالأتى -يتم تشغيل المحرك دقيقة او دقيقتين ثم يتم ايقاف تشغيله - يتم الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات فاذا ارتفع مستوى الدواسة مرة بعد أخرى (حوالى 3 مرات) - زى الشكل- وبعد ذلك لا تتحرك الدواسة (تحجر الفرامل) دل ذلك على سلامة السيرفو - اذا لم يتغير ارتفاع الدواسة يتم الكشف على صمام هواء السيرفو المتصل بالمانيفولد ولو كان سليم يتم استبدال السيرفو.. 🔧 او بالضغط على دواسة الفرامل ثم تشغيل المحرك فاذا انخفضت الدواسة مسافة بسيطة دل ذلك على سلامة السيرفو See More ماذا تعرف عن حساس الاوكسجين:- يعتبر حساس الأكسجين أو جهاز استشعار الأكسجين بالسيارة أحد أهم الحساسات في السيارة، حيث تتمثل مهمته الرئيسية في تقليل نسبة استهلاك الوقود في السيارة، ومن ثم فإن اي تلف لحساس الأكسجين بالسيارة يسبب زيادة معدل استهلاك الوقود بشكل واضح، ونتيجة إلى الإستخدام المستمر أو نتيجة إلى إنتهاء العمر الإفتراضي لحساس الأكسجين، فربما يتعرض للتلف أو وجود أحد الأعطال به، وذلك يمنعه من القيام بوظيفته بالشكل المطلوب، وهذا ينعكس بشكل كبير على زيادة معدل استهلاك الوق... Continue Reading حساس عمود الكرنك Capteur inductif # Capteur a effet Hall?????
Crankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A) وده بيكون دليل صريح ان فى مشكلة فى التوقيت وفى حالات الكنترول بيمنع دوران المحرك لمنع التداخل بين الصمامات والمكبس. وفى محركات زي هيواندي / كيا لو فى مشكلة فى ان الكامة متقدمة بزيادة هيسجل كود زي (p0011) الكود ده مش عيب كهرباء نهائي الكود ده نتيجة لسبب ميكانيكي وتاثيره بمقارنة قراءة حساس الكامة و حساس الكرنك مع VVT هيبدء يسجل الكود. - ممكن يكون العيب بسبب الزيت وده يسبب حركة غير منتظمة لصمام التحكم فى الزيت ocv وهيسبب نفس الكود وبيكون الحل تنظيف صمام التحكم فى الزيت ocv مع استخدام مادة oil flush كاجراء اضافى وممكن برده يكون مشكلة تقسيمة بس برده ايه اللى يخلى التقسيمة تخلف. ايجاد السبب اهم خطوة فى الاصلاح عطل = سبب سبب = اصلاح. ومع ايجاد السبب سواء بتنضيف ocv او التغير او لو مشكلة تقسيمة والنوع ده من المحرك بيتقسم ان بيكون فى 3 علامات على الجنزيز الوان مختلفة - علامة بتتظبط على الترس مع نقطة موجودة فى عمود الكامات للعادم - علامة بتتظبط على الترس مع نقطة موجودة على VVT - علامة بتتظبط على الترس للكرنك مع نقطة زى فى الصورة كدا فى الورش بيظبط ويقسم على المسافة بين السنون وبيكون بين الكامات 10 سنون وبين الكامة اللى على اليمين اللى فيها VVT وترس الكرنك 30 سنة وبيتم ظبط الجنزير للكاتينة على العلامات.. طيب لو ظبط التقسيمة وكل حاجة مظبوط وبرده نفس العيب او ظهر بعد شغل فى وش السلندر هنا بيقى بيكون الحل ان يحصل خداع للكنترول بشكل ميكانيكى والكنترول فى المراقبة هيلاقى كل حاجة مظبوطة وده من خلال تعويض تقديم الكامة بتاخير فى التوقيت ان يكون عدد السنون بين الكامات 9 بدل 10 ومع الكرنك 31 بدل 30 كدا هيحصل تعويض للاشارة والكود فعلا بيتمسح بس ده بيتم فى حالة واحدة بس ان يتم التاكيد على ان صمام تحكم الزيت سليم وكمان التقسيمة # علم_ينتفع_به See More 🔴 # كيف تكتشف أعطال مضخة الزيت؟ يسمح زيت المحرك في سيارتك للمكينة بالعمل لمدة طويلة، ولا بد من أن تحتوي منظومة السيارة على مضخة من شأنها نشر الزيت في كل أجزاء المكينة.
Publicación reciente de la página حساس الايدل أو حساس السرعه الخامله _ السلانسيه ⬇️ Idle sensor ⬇️ ⬇️ ⬇️... من الحساسات المهمه جدا في العربيه لإنه بيقوم بالتحكم في كمية الهوا إللي داخله الموتور، يعني بيساهم في عملية الاحتراق،ويشتغل على زيادة العزم ف الموتور تبين إن الحساس دا في مشكله ومحتاج يتغير ⬇️ ⬇️ ⬇️ 1- الموتور هيبطل منك عند زيادة الأحمال 2- ارتفاع عداد ال rbm 3- ارتفاع صوت الموتور بدون الضغط على دواسة البنزين 4- عدم استقرار عدد لفات المحرك RPM 5- حدوث رعشة ورجه كدا ملحوظة في السيارة Ver más